Genial - wenn auch ohne Bikes - mag die GRANADAs

Weltmeistertitel pusht Edelbike Sales

Ducati Deutschland meldet soeben:

Ducati Desmosedici RR ist ausverkauft

Die auf 1.500 Fahrzeuge limitierte Auflage der weltweit ersten MotoGP Replika ist komplett vergriffen.

Borgo Panigale (Bologna), Dezember 2007:
Die Produktion von 1.500 Stück der Ducati Desmosedici RR, der ersten und bislang einzig wahren MotoGP Replika, die der italienische Motorradhersteller aus Borgo Panigale in einer limitierten Produktion auflegt, ist ausverkauft.

Die Desmosedici RR verkörpert das Know-how und die Erfahrung von Ducati Corse aus der MotoGP in einem strassenzugelassenen Motorrad und setzt in diesem Bereich Maßstäbe im Hinblick auf Performance, Design und die verwendeten Komponenten.

Bereits kurz nach ihrer erstmaligen Präsentation im Juni 2006 am Vorabend des GP von Italien in Mugello sind Hunderte von Bestellungen bei den Ducati Partnern weltweit eingegangen, die den unmittelbaren Erfolg der ersten wahren MotoGP Replika verdeutlichen. Vor einigen Wochen hat die Serienproduktion begonnen, die ersten Motorräder werden im Januar 2008 an Kunden ausgeliefert.

Nach Casey Stoners Titelgewinn für Ducati in der MotoGP begann das Rennen auf die letzten verfügbaren Exemplare. Die Option, eine RR zu bestellen ist nun abgelaufen: das Aushängeschild italienischer Motorradbaukunst und Objekt der Begierde für Motorradfans auf der ganzen Welt ist komplett vergriffen.

Campioni in Piazza!

Wir haben es wahr gemacht: Am 30.11.2007 ging es abends von Hamburg (Lübeck) - man beachte die Schreibweise - mit Fa. Ryanair nach Mailand Bergamo. Wer schon einmal von Lübeck geflogen ist, weiß, dass man bayrische Oktoberfestzelte auch als International-Airport-Terminal mißbrauchen kann. Anyway, der Preis war top und es ging mit nur wenig Verspätung ab nach Italien. Dort gelandet Shuttle Bus geschnappt und 40 Minuten später steht man etwas verloren in Milano downtown. Also Navi an (siehe früherer Blogeintrag) und zum Hotel flaniert.. Der Portier hatte gehofft, seine Nachtwache verschlafen zu können, doch nicht mit uns. Wir checkten gegen 01:00 Uhr ein und waren bereits 10 Minuten später wieder an ihm vorbei, denn wir wollten ja noch wenigstens auf ein Bierchen das Nachtleben erleben.

Übrigens: Allein wegen Model-Alarm, fahrender Imbissbuden (nicht wie bei uns mit Gammelfleisch - sondern schön mit Antipasti und Rotwein plus Espressoautomat mit den Ausmaßen eines Panzers...) und Stylo-Typen allein eine Reise wert.

Am nächsten Morgen wollten wir den Mietwagen abholen und danach auf das Dom-Dach klettern. Auch das ein Muss: unglaubliche Architektur plus ein Blick, der jeden Euro wert ist.

Nach ausgiebigem Dachspaziergang stiegen wir in unseren Fiat (stilecht! Einen Alfa gab's leider nicht) und brachen auf gen Bologna. Zuerst wurden Landstraßen getestet, das nervte jedoch, da man nicht wirklich voran kam. Einzig eine vorbeiziehende Beerdigung war interessant anzuschauen und brachte Corleone Flair. Ich hatte den Soundtrack von "der Pate" dabei, der kam jedoch erst auf der Rücktour zum Einsatz.

Gegen Abend bezogen wir unser Hotelzimmer am Stadtrand von Bologna. Ducatiflaggen auf dem Parkplatz machten uns deutlich: Wir waren hier nicht die einzigen Believer... Neugierig geworden fuhren wir noch in die Innenstadt - und die hat es in sich!

Warm und zurückhaltend beleuchtet wirken die roten Backsteinhäuser kolossal. Überall Laubengänge und viele junge Leute (älteste Uni Italiens!).

Sogar das Rahthaus hatte im Zuge der erwarteten Besucherströme noch offen und man zeigte in einer interaktiven Ausstellung, was die Stadt zu bieten hat. Kaum fassbar: Tischtennis im Empfangssaal!

Zudem entdeckten wir die Nu-Bar, eine entspannte Lounge-Bar, die wir spontan zu unserer Abend-Residenz erklärten und wo wir zudem das Glück hatten die letzte Pizza des Abends erwischten. Als Norddeutscher dort so im lauschig beleuchteten Laubengang unter dem Heizstrahler sitzend Peroni Bier schlürfend das (weibs)Volk beobachten - da muss ich feststellen, das war okay...

Samstag Vormittag stand der Ducati Werksshop sowie das Museum plus Werksführung auf dem Programm. Der Shop war leider viel zu voll - und von einem Shopping-Erlebnis konnte keine Rede sein. Die Auswahl jedoch war klasse.

Ähnlich verhielt es sich im Museum: Schöne Ausstellungsstücke - jedoch völlig überlaufen. Einzig bei unserer vorher angemeldeten Werksführung hatten wir Glück: Wir wurden in einer der wenigen Kleingruppen geführt. Leider herrschte Fotografierverbot. Hochsicherheitsbereiche wie die Räume des Rennsportteams inkl. deren Entwicklung blieben komplett verschlossen.

Ein kurzes Video zu allen Aktivitäten gibts hier:


tbc mit noch mehr Bildern

Stoner ist Weltmeister - Bologna feiert

...und la ragazza fliegt hin! Sicherlich ein Grund um neidisch zu sein, wenn man sich jedoch die Flugpreise etwa von Lübeck nach Mailand mit Ryanair anschaut, kann man sich die Party dort wirklich gönnen.

Wir werden berichten! Kameras werden selbstverständlich mitgenommen.

LINK zur Pressemeldung

Cafe Racer in Backyard

Cafe Racer in Backyard, originally uploaded by e-supreme.

Urlaub in Vancouver und Umgebung gemacht. Dabei diese Beauty geschossen. Ich mag das Bild und wollte es der Welt nicht vorenthalten... Cheers!

neuer Bugspoiler

...ist endlich montiert. Die Farbe hält noch nicht wirklich so, wie ich das erwarte. Das Teil wurde in weiß geliefert und ich habe es selbst gelackt. Muss ich wohl nochmal bei...

Der Motorradgruß - Im Spannungsfeld zwischen abendländischer Kultur und neuzeitlichem Sittenverfall

Motorradgruß

...von Kay - Danke! Jetzt verstehen wir dieses wichtige Thema endlich....

Neue Spiegel...

Endlich habe ich heute die Zeit gefunden, meine neuen Lenkerendenspiegel anzubauen. Die originalen Ducati Spiegel sind zwar praktisch und funktionell, optisch jedoch eher traurig. Zuerst hatte ich die runden Lenkerendenspiegel von Hein Gericke erstanden, die Befestigung war jedoch nicht akzeptabel. Nach einigem Suchen in der Bucht habe ich dann diese Teile gefunden:


Ist sehr gut verarbeitete Fernostware (Italienische Produktion wäre mir lieber gewesen) und passen perfekt. Die neue Optik geht Richtung Cafe-Racer. Lecker.

es geht um die Einstellung!

Notebookbag für echte Biker, eine Aktion von e-supreme.

Say no to Klapphelm! Und noch eine Aktion von e-supreme.

Und Alles gleich in die Tat umgesetzt, denn irgendwer muss das Land ja voran bringen.

Real stuff for real bikers - click me

neue Pelle, 200 Km Elbe-Tour ostwärts und Verwirrungen bei den Hamburger Harley Days

Ein spitzen Samstag! Endlich hatte es aufgehört zu regnen. Es war fast schon zu warm, nach einem späten Aufstehen fand ich eine Mail von Kay vor, der eine knackige Motorrad-Tour vorschlug. Bestens! Zugesagt. 14:00h Treffen in Eppendorf. Doch bevor wir aus der Stadt raus fahren, wollte ich noch zu Dainese Hamburg. Schließlich hatte ich mir letzten Sonntag am heissen KATalysator der Duc bei einem ungeschicktem Tankmanöver ein ziemlich großes Loch in meine zum Glück schon recht betagte Roleff-Textilhose gebrannt.

Ich war zum ersten Mal Kunde hier und stellte mit Vergnügen fest, dass der Laden von einem waschechten Sizillianer geführt wird (leider hatte ich mein Corleone T-Shirt nicht an, sondern das nachgemachte Ducati-Shirt aus San Marino). Auf einem Großbildschirm lief die Liveübertragung von Moto GP und wir erhielten Espresso. Keine Frage, dass ich mich gut aufgehoben fühlte. Lange Rede kurzer Sinn: Neue Hose plus gleich neue Jacke geshoped, meine Jeans + Bike-Jeansjacke in PLastiktüte verstaut, Sizillianer schenkte mir eine Gepäckspinne und weiter gings die Elbe runter gen Osten.

die Monsters

Ich wusste bislang garnicht, dass es nördlich des Harzes noch eine Spitzkehre gibt. Doch ohne Scheiß, da existiert noch eine (nämlich hier!)...

Landstraßenidylle südöstlich Hamburg

Field & Sky

Wir gastierten in einem hervorragenden Biergarten mit erstaulich guter Küche. Ich genehmigte mir Matjes, Kay beließ es beim Klassiker Currywurst. Eintreffende Rentnergruppen in den beliebten Anoraks in gedeckten Sandfarben beäugten uns zur besten Kaffeezeit mit Unverständnis.

Letztendlich waren wir gegen 19:30h wieder zurück in Hamburg, wuschen die Bikes (nach meiner Regen-Rückfahrt von München über Stuttgart und Göttingen immer noch ziemlich eingedreckt) und machten uns auf zum Heiligengeistfeld, wo die Hamburger Harley Days 2007 zeitgleich zelebriert wurden. Ein Bummel über die "Meile" machte uns stutzig: Unserer Erwartung nach feierten hier ZZ-Top ähnliche Typen mit leicht bekleideten Rocker Girls - doch weit gefehlt: Wir entdeckten einen Stand des ADAC, des DB Autoreisezugs und Getränkestände, die Milchshakes feilboten. Wir dachten, wir sind beim Seifenkistenrennen der Grundschule Blankenese. Zum Glück entdeckten wir einen DJ, der old-school Hardrock auflegte und vor dem 2 Schönheiten tanzten und sich gekonnt Ihrer T-Shirts entledigten. Wir waren wieder versöhnt.




P.S. Kay behauptet steif und fest, er habe kurz angehalten, um im Wald einer Lady bei einer Motorradpanne zu helfen. Ein Foto hat er auch:

Männer aus Flake, Mid-Season Alpentour 2007

Traditionell zum internationalen "BMW Motorrad Days" Treffen in Garmisch traf sich das "Männer aus Flake" (Kern)team zur Mid-Season Alpentour 2007. Ich selbst reiste Donnerstag Abend von Hamburg Altona auf bewährte Art per Autoreisezug an, verbrachte den halben Freitag bei Katia in München und war als Erster gegen 17h im Hotel Zugspitze in Garmisch. Der Rest kam kurze Zeit später, Cecil trudelte als Letzter ein. Auch sein neues Bike konnte nichts gegen den heftigen Verkehr ausrichten. Und dann musste er noch bei uns im Zimmer auf dem Sofa nächtigen...

Nach einem ersten Weissbier im Hotel bummelten wir Richtung Festplatz, der sich bereits Freitag Abend über mangelnde Besucher nicht beklagen konnte. Wir speisten zünftig bayrisch (Herr Käfer übernahm das Catering - auch eher ungewöhnlich für ein Motorradtreffen - BMW halt) und auch der Gerstensaft wurde konsumiert.

Am nächsten Tag stand die erste Tour auf dem Programm. Wie wir gefahren sind kann hier im google maps nachgeschaut werden:

Link zur Livigno Tour am Samstag hier klicken!

Bilder:

Männer aus Flake, Mid-Season Tour 2007

Autsch!

Mein Buddy Kay hatte mich vorgewarnt... Ansonsten wäre bei Ducati Hamburg wahrscheinlich Schlimmeres passiert.

Doch von vorne: Es stand die 10.000er Inspektion an. Ich vereinbarte einen Termin und fuhr abends kurz vor Feierabend die Monster zur Ducati Niederlassung. Kurzer optischer Check des Bikes:

• neuer Vorderreifen (wußte ich)
• Maschine hat länger gestanden, 2 neue Zahnriehmen
• neuer Kettensatz
• Zeit und Material sowie To Dos nach Vorgaben von Ducati

Prognose: ca. 1.100,00 Euro. _Stille_.
Die Marketing-Maßnahmen von Ducati zum Thema Wartung belegen ja anscheinend, dass man bei diesem Thema ein schlechtes Gewissen hat. Mir fehlten wirklich die Worte.

Wie seht Ihr dieses Thema?

P.S. Am Ende landete ich im 800er Bereich und erhielt sogar eine neue Scheibe für den Tacho. Der Kettensatz wurde noch einmal zurückgestellt...

Ducati Fahrer schätzen die Frauen

...und halten nicht viel von spanischem Sekt.

Wer ein echter Gentlemen ist, der spendet einer Lady bei Bullenhitze ein wenig Abkühlung.

für Freunde guter Musik:

...ist gerade von Uwe aus Berlin reingekommen:
das Ramones Museum Berlin!

Werde Ende des Monats mal hin. Ich berichte dann...

Ramones Museum Solmsstr. 30 10691 Berlin E-mail: mail@ramonesmuseum.com Öffnungszeiten: Di-Fr 14-18 Uhr, Eintritt: 2 € [www.ramonesmuseum.com]

ach ja: Apple hat ein starkes Ducati Video im Feature!
http://www.apple.com/quicktime/guide/hd/ducati.html

Dank an Dylan für den Hinweis.

Supreme Ducati Monster Smartphone Navigation

...das htc p3300 mit eingebautem (!) Navi (Sirf III Chip!) ist angekommen und funktioniert im Auto so gut, dass ich meinen TomTom One direkt meinem Boss verkauft habe. Was liegt also näher, als das edle Teil auch als Bike-Navi zu nutzen.

Erste Erfahrungen hatte ich bereits auf der Alpen-Saisonstart-Tour gesammelt, als Mark und ich die Gruppe verloren hatten. Ich packte das htc damals unter die Klarsichtdecke des Magnettankrucksacks. Funktionierte sehr gut, doch der Nachteil war, man musste zum Routen-Check recht energisch nach unten schauen und hat natürlich nichts gehört. Trotzdem hat uns das Teil über fast 200 Km wieder direkt vors Hotel gefahren. So muss Technik funktionieren!

Da ich eine Krusell Ledertasche mein Eigen nenne, kam ich auf die Idee, ob es für die Multidapt Adapter nicht auch eine Lenkerhalterung gibt... Also ebay bemüht und siehe da, gibts! Sehr günstig sogar und passt sich optimal in die Gesamtoptik ein. Löst jedoch noch nicht das Problem des Hörens - doch im Blick hat man das Navi jetzt ständig. Und da das neue TomTom auch vor festinstalierten Blitzern warnt, gibts von mir 5 Sterne!

vorher

Krusell Lenker Halter

mit Smartphone

auf vielfachen Wunsch...

unsere Ducatis sind italienische Schönheiten.
Was liegt da näher, als die echte weibliche Schönheit direkt damit in Verbindung zu bringen?

Auf vielfachen Wunsch also hier die ersten Impressionen:



...und das Wort "Gebetsteppich" bekommt plötzlich eine magische Bedeutung.

Die erste Tour - aber bitte gleich heftig!

Wir wollten das lange 1. Mai Wochenende nutzen und trafen uns Freitags bei Uwe in der Nähe von München. Das Wetter war - wie die letzten Wochen auch - traumhaft und ich war mit dem Autoreisezug von Hamburg Altona die Nacht durch angereist.

Ich war der Meinung, ich komme zu spät, doch der Rest der Truppe brauchte für die Anreise noch viel länger. Reinhard wurde sogar vom Münchner Flughafen abgeholt. Die Bikes waren bereits per Trailer angekommen.


Nach einem Frühstück in der Sonne konnten wir endlich starten. Unser Ziel war der Wörthersee. Passenderweise ein Hotel Namens "MARKO". Danke Axel - hätte doch nicht sein müssen!

Unterwegs stellten wir fest, dass der Großglockner noch gesperrt war. Der Paß öffnete erst am nächsten Tag. Also drumrum. Macht auch nichts. Der Großglockner (hinter meinem Bike) sollte an den folgenden Tagen noch abgehakt werden.

Tourinfos in Google Maps - hier klicken

Männer aus Flake: Alpentour Frühjahr 2007

Deich Testfahrt 2 - diesmal andere Richtung

Es herrscht immer noch Heldenwetter in Deutschland - Kay und ich packen die Kameras ein und cruisen durch den Freihafen Richtung Stade.

Erster Fotohalt ist die kleine Werft am Mühlenberger Loch.

(Fotos folgen)

Doch die schönsten Motive finden wir am Fähranleger: Nämlich meine geheimen Spezialgebiete "Deutsche Imbißbuden" sowie "sinnentleerte Schilder" bzw. "im Spannungsbogen zwischen deutscher Idiotie und vorurbanen Prekariat". Herrlich!

Testfahrten am Deich

Ist sicherlich ungewohnt für die Duc aus Bayern - aber egal. Das Wetter ist hochsommerlich und die Lady aus Italien will bewegt werden... Wir verlassen das Büro frühzeitig, um den letzten call im Biergarten an der Elbe zu absolvieren. Kay schlägt eine nette Tour vor, warnt jedoch gleich vor lauernden Herren in Uniform mit Radarpistolen. Ich bin überrascht, wie rauh sich der Twin im Vergleich zu meiner Triple fährt. Gaswegnehmen ist gleichbedeutend mit Bremsen. Muss ich mich erst dran gewöhnen.

Wir genehmigen uns einen Imbiss + Hopfenkaltschale in der "Standhalle" - ein echter Geheimtipp. Findet man nur, wenns man weiß, wo man suchen muss.

Kay auf dem Strandhalle Parkplatz

me @ Parkplatz Strandhalle

Wir düsten weiter die Elbe lang und bei Tageskilometerstand 145 traf mich der Schlag! Die Tankleuchte ging an! Wie kann das bitte sein?!? Ich meine wirklich vollgetankt zu haben. Dieses Signal kannte ich von meiner Triple bei durchschnittlich 220 km. Sei es drum. Wir fuhren und fuhren und es kam keine Tanke. Ich sah mich schon stehen und den ADAC rufen. Doch es ging alles gut. Danach tankte ich immer randvoll und berechne jetzt immer den Verbrauch. Mehr dazu in Kürze

Start in 2007 - ein neues Bike?

Das Jahr 2007 startete - nur um mich (jetzt Saisonkennzeicheninhaber (peinlich)) zu ärgern - mit italienähnlichen Temperaturen, meine Triumph Speed Triple hat über 50.000 Km auf der Uhr und es stellt sich erneut die Frage, ob ein neues Bike ins Haus kommen soll?

Ich teste einen Verkauf der Triple bei ebay, doch die Endsumme überzeugt mich nicht. Ein Posting bei mobile.de verschafft mir dann einen Interessenten aus Hamburg, der die Speedie zu einem für beide Seiten fairen Kurs übernimmt

Die letzte Aufnahme

Gleichzeitig checke ich den Markt für eine Alternative: Entweder die neue Speedie (autsch, teuer!) oder eine gebrauchte Ducati Monster. Klassische Nakeds müssen es weiterhin sein.
Mein Monster-fahrender Kollege Kay beweist sich als Italo-Missionar und so wird schnell klar, es soll eine S4R werden. Die Einarmschwinge fasziniert mich weiterhin. Hatte ich ja schließlich vorher auch.

Ein nettes Gespräch im legendären Ace Cafe London mit einem britischen S4R Heizer, bestätigt meine Pläne. Also: Nicht lange fackeln!

So wird erneut mobile.de bemüht und es stellt sich raus, der Markt für diese Karre ist so gut wie nicht vorhanden. Das liegt wohl aber auch daran, dass die Farbe schwarz natürlich wieder ein Must ist. Ich habe mal gehört, dass es Ducatisti gibt, die ihre Bikes in rot ordern...

Bei einer Option in Wolfsburg kam ich zu spät. Leider verkauft... Hätte jedoch gut gepasst, da ich eh zur CEBIT musste. Wäre nur ein kurzer Abstecher gewesen. Hätte, wäre... Doch dann entdeckte ich zum Glück ein weiteres Bike bei Fürstenfeldbruck in Bayern. Die folgenden Fotos erreichten mich nach dem ersten Schriftwechsel: