Doch von vorne: Es stand die 10.000er Inspektion an. Ich vereinbarte einen Termin und fuhr abends kurz vor Feierabend die Monster zur Ducati Niederlassung. Kurzer optischer Check des Bikes:
- neuer Vorderreifen (wußte ich)
- Maschine hat länger gestanden, 2 neue Zahnriehmen
- neuer Kettensatz
- Zeit und Material sowie To Dos nach Vorgaben von Ducati
Die Marketing-Maßnahmen von Ducati zum Thema Wartung belegen ja anscheinend, dass man bei diesem Thema ein schlechtes Gewissen hat. Mir fehlten wirklich die Worte.
Wie seht Ihr dieses Thema?
P.S. Am Ende landete ich im 800er Bereich und erhielt sogar eine neue Scheibe für den Tacho. Der Kettensatz wurde noch einmal zurückgestellt...
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